近日，茂名市人民政府与东华能源股份有限公司在南京签订了《茂名世界级烯烃产业生态链战略合作框架协议》，这是继今年3月21日东华能源烷烃资源综合利用项目在茂名市动工后双方签署的又一项重要协议。

2019年9月16日，茂名市人民政府与东华能源股份有限公司、广东省金辉新材料股权投资中心在广州签署烷烃资源综合利用项目投资协议，将在茂名滨海新区吉达港区打造一个以丙烷脱氢为龙头的世界级绿色化工和氢能源产业园，由东华能源（茂名）有限公司具体投资建设。

东华能源第三个聚丙烯生产基地

茂名烷烃资源综合利用项目总投资400亿元，是茂名“十三五”期间实施的最大项目，也是茂名有史以来引进的最大民营工业项目。其产品加工路线是利用东华能源进口的丙烷资源，采用丙烷脱氢（PDH）技术路线，获得丙烯，再进一步加工得到聚丙烯（PP）。

根据东华能源的规划，项目分为三期建设：

目前处于开工建设中的是第一期项目。

广东茂名是东华能源投资的第三个聚丙烯生产基地，也是最大的一个。东华能源第一个聚丙烯生产基地在张家港，也是东华能源股份公司的注册地，拥有年产40万吨聚丙烯生产能力，第二个生产基地在宁波大榭，已投产40万吨聚丙烯产能，还有两条40万吨聚丙烯生产装置正在建设中，预计今年三季度投产。

东华能源茂名项目全部投产后，将年产约450万吨/年丙烯、350万~400万吨/年聚丙烯、100万吨/乙烯、50万吨/年聚乙烯、10万吨/年丁二烯和20万吨/年氢气。加上张家港、宁波已建在建聚丙烯产能，东华能源聚丙烯总产能将达到550万~600万吨。而目前全球最大的聚丙烯生产企业是中石化，年产能约800万吨；第二是荷兰的利安德巴赛尔公司，年产能约700万吨。

从国内最大液化石油气贸易商转型

东华能源从液化石油气贸易起家，曾经的目标是做国内最大的液化石油气贸易商，如今这一目标早已实现。2013年之后，考虑到贸易受市场价格波动影响太大，开始考虑向下游深加工转型。

2019年上半年，东华能源液化石油气贸易利润贡献较小，但仍在收入中占大部分。为促进公司转型聚丙烯生产商，自2019年下半年开始，公司逐步退出LPG国际及国内贸易业务，并将相应的贸易类资产从公司剥离，集中资源建设茂名、宁波烷烃资源综合利用产业基地，逐步降低贸易板块因资金占用量大、盈利能力低、业绩波动频繁等不利因素对公司的影响，剥离完成后，公司将进一步提升资产质量。

2019年东华能源收入约为488亿元，净利润约为11亿元，预计东华能源茂名一期项目投产后，东华的化工产品收入、利润都将占公司收入、利润大半。茂名三期全部投产后，以及东华聚丙烯的远期规划落地后，东华能源进口的液化石油气，将主要供自身下游加工使用，届时东华能源将彻底转型为一家专业的聚丙烯生产商。

东华能源的大手笔投资，与聚丙烯近年来的产业变局相关。得益于美国的页岩气革命，丙烷供给大大增加，连带价格持续走低，推动丙烷脱氢技术路线的兴起，带动了丙烷脱氢项目投资的热潮，在这股丙烷脱氢投资浪潮中，东华能源是动作最快、投资力度最大的一个。

相比其他丙烷脱氢投资商，东华能源是国内最大的液化石油气贸易商，在丙烷采购、供应上，最具专业能力，具有原料优势；同时东华采用最新的技术，最大的规模，建立起相对其他投资商的竞争优势。

推进氢能源产业大发展

在氢能源板块，2019年，东华能源张家港2套66万吨PDH装置每年副产6万吨高纯度低成本氢气，随着宁波新装置的投产，每年还将新增3万吨高纯度低成本氢气产能。值得关注的是，张家港、宁波的氢气销售均已经实现突破。东华能源2019年年报显示，除部分副产氢由公司自用外，大部分销售到附近的化工企业。同时，江苏东华港城氢能源科技有限公司建设的江苏地区首个氢燃料电池汽车加氢站实现了商业化运营，不仅为氢能源公交车辆提供加氢服务，也开始为氢能源物流车提供加氢服务。

东兴证券研究报告曾指出，按照国内2030年百万辆氢燃料电池汽车的规划，制氢能源产业市场规模将达630亿元（氢气价格按照3.5万元/吨），远期市场规模将超千亿。东华能源每生产1吨丙烯约可产生42.84kg氢气，由于氢气为丙烷裂解脱氢的副产物，因此无需额外的资本投入和化石原料投入，极具经济性。燃料氢气的合理售价若按3.5万元/吨，东华能源未来年产氢气9万吨，将增厚利润达31.5亿元，而茂名项目全部投产还将有20万吨氢气产能增加。

茂名烷烃资源综合利用项目投产将决定性地改变东华能源的业务结构。东华能源将从国内最大的液化石油气贸易商，转变为世界前列的聚丙烯生产商。

来源：茂名日报，能源杂志，证券时报，由中国化工信息周刊编辑整理，转载请注明出处。